Ve zkratce
- Cena: jízda na okruhu od 2.590 Kč, supersporty jako Ferrari nebo Lamborghini kolem 4.600 Kč.
- Co je v ceně: obvykle jedno kolo, instruktáž a základní havarijní pojištění.
- Doplatky: pohonné hmoty, snížení spoluúčasti a video se často platí na místě.
- Podmínka: platný řidičský průkaz skupiny B, pokud chcete řídit sami.
- Alternativa: hodina řízení na polygonu od 6.999 Kč.
Masarykův okruh v Brně měří 5,4 kilometru, má 14 zatáček a převýšení skoro 74 metrů. Ve Ferrari 458 Italia, které zrychlí na stovku za 3,4 sekundy, ho objedete za pár minut. Právě tohle je první věc, kterou je dobré o zážitkové jízdě vědět. Platíte za intenzitu, ne za čas.
Okruh, polygon, nebo silnice
Pod názvem zážitková jízda se prodávají čtyři dost odlišné věci.
| Kde se jede | Co dostanete | Cena |
|---|---|---|
| Závodní okruh | jedno kolo za volantem, instruktor sedí vedle vás | 2.590 až 4.600 Kč |
| Polygon | 60 minut řízení včetně kluzné plochy | 6.999 až 8.999 Kč |
| Běžná silnice | 40 minut ve dvou vozech po městě a dálnici | od 3.196 Kč |
| Spolujízda | řídí závodní pilot, vy sedíte vedle | od 2.890 Kč |
Ceny odpovídají nabídce zážitků v našem e-shopu v říjnu 2026.
Jedno kolo není málo
Na papíře to vypadá skromně, v autě ne. Na brněnském okruhu čeká řidiče 13 rovných úseků a 14 zatáček, na Autodromu Most 21 zatáček na 4,2 kilometru. Instruktor vedle vás radí, kde brzdit a kdy přidat, takže si i jediné kolo užijete naplno. Kdo chce víc, může si vybrat souboj dvou vozů, při kterém se projede v obou po sobě.
Polygon je pro ty, kdo chtějí řídit, ne jen jet
Na polygonu není cílem rychlost na rovince, ale ovládání auta. Hodina za volantem elektrického Porsche Taycan nebo Tesly Model 3 Performance zahrnuje i kluznou plochu, kde auto schválně ztrácí přilnavost. Do vozu si řidič může vzít až tři spolujezdce a za každého se na místě doplácí 300 Kč. Pro partu z rozlučky je to nejlevnější způsob, jak se svézt všichni.
Co se platí až na místě
- Pohonné hmoty: u jízd na okruhu se často doplácejí, u jízd po silnici bývají v ceně.
- Spoluúčast: auto je havarijně pojištěné, ale se spoluúčastí. Její snížení na nulu se dá přikoupit, u jedné z nabídek stojí 399 Kč.
- Video z jízdy: kolem 400 Kč.
- Spolujezdci: na polygonu 300 Kč za osobu.
Na spoluúčast se ptejte dřív, než sednete za volant. U elektrického Porsche na polygonu činí nejvýše 10.000 Kč, jinde může být vyšší.
Kdo může řídit
Řidič potřebuje platný řidičský průkaz skupiny B a musí dorazit s předstihem, obvykle půl hodiny, kvůli smlouvě a instruktáži. Kdo řidičák nemá nebo si na auto s několika sty koňmi netroufá, vybere si spolujízdu se závodním pilotem. Na okruzích se jezdí celoročně.
Alkohol večer předem ani ráno před jízdou nepřipadá v úvahu. Na rozlučce to znamená jediné, jízda musí být prvním bodem programu.
Dárek pro ženicha a program na rozlučku
Nevěsta Barbora, která dárek chystala na svatební ráno: „Miluje rychlá auta, takže dostane poukaz na jízdu v supersportu. Najde ho ráno při přípravách, ještě než se uvidíme. Bude u něj cedulka, že náš společný život bude taky jízda a že si tu rychlost musí natrénovat.“
Takový dárek má jednu výhodu, kterou hmotné svatební dary nemají. Ženich si ho vybere až po svatbě, kdy opadne shon a je na co se těšit.
Na rozlučce se svobodou se auta objevují často a nemusí jít zrovna o okruh. Jedna z nevěst popisuje, že manžela kamarádi vzali na večeři a potom na projížďku ve Ferrari. Jinému ženichovi zorganizoval svědek motokáry v hale, burgery a teprve potom bary. Motokáry vyjdou levněji a jezdí celá parta najednou, supersport je zase zážitek, který by si ženich sám nedopřál. A auta nejsou jen pánská záležitost. Jedna parta připravila nevěstě, která ráda řídí, jako překvapení jízdu v pořádně silném voze. Ať už vyberete cokoli, domluvte se předem, kdo z party jízdu platí a jestli se skládáte i na doplatky na místě. Další program na rozlučku se svobodou najdete u dodavatelů na portálu.
Dva ženiši, dvě různé jízdy
Ten, kdo chce jednou sedět ve Ferrari
Nepotřebuje hodinu. Chce slyšet motor, projet cílovou rovinku a mít fotku u auta. Pro něj je jedno kolo na okruhu za necelých pět tisíc přesně ono a přikoupené video je důležitější než druhé kolo.
Ten, kdo rád řídí
Jedno kolo by ho spíš naštvalo, protože než si na auto zvykne, bude zpátky v depu. Kupte mu polygon. Za hodinu si osahá brzdy, zrychlení i smyk a ještě sveze kamarády.
